Passera, passera pas ? Le tracé officiel ne sera dévoilé que le 25 octobre mais, comme chaque année, le petit jeu des pronostics est déjà enclenché : où pourrons-nous voir les coureurs du Tour de France 2024, lors d’une édition que l’organisation des JO à Paris va rendre un peu particulière ?

Nos départements ont été particulièrement gâtés lors du Tour 2023, avec un départ d’étape dans la Loire (à Roanne), une arrivée dans le Rhône (Belleville-en-Beaujolais), un départ et une arrivée dans l’Ain (Châtillon-sur-Chalaronne et Bourg-en-Bresse) et une étape 100% Jura (Moirans-Poligny).

Le programme 2024 s’annonce moins généreux, selon les premières informations qui ont filtré, mais on devrait quoiqu’il en soit revoir le peloton. Tour d’horizon de ce que l’on sait… et de ce que l’on peut deviner.

Ce qui a été annoncé

Les organisateurs ont déjà dévoilé à quoi ressembleraient le départ et l’arrivée de la Grande boucle. De rares communes ou partenaires ont également vendu la mèche, même si la plupart ont respecté l’omerta de rigueur.

Pour la première fois dans l’histoire plus que centenaire du Tour, le Grand départ aura lieu en Italie, avec trois étapes programmées les 29 juin, 30 juin et 1^er juillet : Florence – Rimini, Cesenatico – Bologne et enfin Plaisance – Turin.

Des indiscrétions côté transalpin indiquent que le départ de la 4^e étape se fera également en Italie, à Pinerolo, au pied des Alpes. Selon Le Dauphiné libéré, le peloton rejoindra la France par Sestrières et devrait arriver au soir du 2 juillet à Valloire, en Savoie.

La fin des trois semaines de course est également connue. En raison de la tenue des Jeux olympiques à Paris du 26 juillet au 11 août, l’arrivée se se fera pas pas sur les Champs-Élysées comme à l’accoutumée, mais sur la Côte d’Azur.

Après une 20^e étape entre Nice et le col de la Couillole le 20 juillet, le Tour se jouera lors d’un ultime contre-la-montre entre Monaco et Nice, qui rappellera aux moins jeunes la victoire de Greg LeMond aux dépens de Laurent Fignon, pour huit secondes, en 1989.

L’Ain à la sortie des Alpes ?

Et entre-temps ? La période autour du 14 juillet, toujours très attendue par les coureurs français, devrait se tenir dans les Pyrénées. France Bleu Occitanie annonce ainsi deux étapes de montagne alléchantes : la 14^e entre Pau (Pyrénées-Atlantiques) et le Plat d’Adet à Saint-Lary-Soulan (Hautes-Pyrénées) le 13 juillet, la 15^e entre Loudenvielle (Hautes-Pyrénées) et le plateau de Beille (Ariège) le 14 juillet.

Après une journée de repos dans l’Aude, sans doute autour de Narbonne, les coureurs relieront ensuite, le 16 juillet, Gruissan (Aude) à la ville de Nîmes (Gard), qui a confirmé.

Puis direction les Alpes à nouveau, avec trois arrivées en altitude, selon le Dauphiné libéré : Saint-Paul-Trois-Châteaux (Drôme) – Superdévoluy (Hautes-Alpes) le 17 juillet, Gap (Hautes-Alpes) – Barcelonette (Alpes-de-Haute-Provence) le 18 juillet, Embrun (Hautes-Alpes) – Isola 2000 (Alpes-Maritimes) le 19 juillet, avant l’épilogue azuréen.

Une arrivée à Saint-Vulbas ?

Les Alpes seront donc visitées à deux reprises par le peloton, et c’est à la sortie du premier passage que nos départements accueilleront la caravane du Tour. Le Dauphiné libéré annonce ainsi une 5^e étape (3 juillet) entre Saint-Jean-de-Maurienne (Savoie) et Mâcon (Saône-et-Loire) via l’Ain.

Quelques communes du Rhône pourraient dans ce cas-là être traversées comme en 2016, lors de la 14^e étape entre Montélimar et le Parc des oiseaux de Villars-les-Dombes.

Mais, selon nos informations, l’arrivée de cette première étape 100% française du Tour 2024 se fera bien dans la plaine de l’Ain, à Saint-Vulbas. Si la commune est une habituée du Tour de l’Ain, une arrivée de la Grande boucle serait une grande première.

Selon nos collègues du Journal de Saône-et-Loire et du Bien public, qui se basent notamment sur les réservations d’hôtel, la 6^e étape relierait Mâcon à Dijon le 4 juillet, avant deux autres étapes en Côte-d’Or : un contre-la-montre, sans doute par équipes, entre Gevrey-Chambertin et Nuits-Saint-Georges le 5 juillet, un départ de Semur-en-Auxois ou du MuséoParc d’Alésia en direction du nord du département ou du sud de l’Aube le 6 juillet.

Et le Massif Central ?

La course version 2024 ne devrait donc pas trop s’aventurer dans le nord de la France. L’Est-Éclair promet une étape en boucle autour de Troyes (Aube) le 7 juillet, tandis que France Bleu Orléans et Le Berry républicain entrevoient une 10^e étape Orléans (Loiret) – Saint-Amand-Montrond (Berry) le 9 juillet, au lendemain de la première journée de repos.

Avec le massif des Vosges également laissé de côté, le Jura ne verra donc pas le Tour en 2024.

Tout cela ne laisse guère d’espace au Massif Central pour prendre la roue du peloton. Après le Puy-de-Dôme en 2023, le Cantal aura les honneurs de la Grande boucle avec une 11^e étape entre Evaux-les-Bains (Creuse) et Le Lioran (Cantal) le 10 juillet et une 12^e étape entre Aurillac (Cantal) et Villeneuve-sur-Lot (Agen) le 11 juillet (avant un hypothétique départ d’Agen le lendemain).

La Loire et la Haute-Loire ne seront donc pas non plus de la partie, et les communes mises en valeur lors du Critérium du Dauphiné 2023, comme Monistrol-sur-Loire et Le Coteau, devront attendre l’édition 2025, au mieux…