Cyclisme : le Chrono 47 et l’Albret, une histoire d’amour qui ne faiblit pas

Cyclisme : le Chrono 47 et l’Albret, une histoire d’amour qui ne faiblit pas

l’essentiel Pour la sixième fois, la course cycliste revient sillonner les routes de l’Albret, depuis Francescas cette fois. Un succès populaire qui contribue au dynamisme et au rayonnement du territoire.

Au moment de lancer la présentation de la 6e édition du Chrono 47 dans l’Albret, Alain Lorenzelli a esquissé un petit sourire. « Ça commence à être une petite institution dans notre territoire ». Chaque année, sans grande hésitation, le Guidon Agenais, club organisateur de cette course cycliste de haut niveau, se tourne vers le sud du département pour y dénicher le parcours et l’environnement favorables à la tenue de ce contre-la-montre par équipes. Car en plus d’y trouver le terrain de jeu idéal pour être labellisé Coupe de France N1 par la Fédération (ni trop plat, ni trop escarpé), il y est accueilli à bras ouverts.

Un euro investi en génère 3,65 de retombées économiques

Il faut dire que – cyclistes, encadrants et accompagnants confondus – près de 1 000 personnes extérieures au Lot-et-Garonne débarquent le temps, au moins, d’un week-end. Alors forcément, dans l’Albret, on ouvre grand les bras à cette manne touristique qui alimente les ailes de saison, à l’image de l’Albret Jazz Festival en septembre. « Un millier de personnes qui viennent découvrir notre territoire, ça renforce évidemment notre image de marque », apprécie le président d’Albret Communauté, partenaire majeur du Chrono 47. Un euro dépensé par la collectivité dans ce partenariat en génère 3,65 de retombées économiques pour les acteurs touristiques du territoire (hébergement, restauration, commerces, etc.). Avec une subvention de 15 000 euros, on vous laisse calculer…

Les villages s’approprient la course

Entre l’Albret et cette course cycliste, ce n’est pas uniquement un mariage de raison. Peu à peu, les villages, hôtes ou traversés, s’approprient la course par les diverses animations qu’ils proposent. L’an dernier, Sos avait mis la barre haute. En 2024, Francescas et son dynamique syndicat d’initiatives compte faire aussi bien ! « Des villages petits mais costauds, qui n’ont pas eu peur d’investir pour avoir une course relevée », félicite Alain Lorenzelli. D’ailleurs, le Chrono 47 est la seule course cycliste en France où les primes sont égales entre les hommes et les femmes.

L’engouement populaire du Chrono 47 dans l’Albret se mesure aussi par le nombre de bénévoles qui se mobilisent : 250 (dont 120 signaleurs) sur un bassin de 26 000 habitants. « On contribue à dynamiser le territoire, avec une mise en avant des communes traversées auprès du grand public », abonde Cathy Gastou, responsable du comité d’organisation du Chrono 47. La course a fait des efforts sur sa communication. Cette année aussi, trois miss venues de Calignac et Francescas remettront les bouquets aux vainqueurs. Et, pour chaque coureur inscrit, un euro sera reversé au comité de cancérologie du Lot-et-Garonne.

Un futur crack va-t-il se révéler dans l’Albret ?

Avec 40 000 euros de budget, le Chrono 47 reste à des années-lumières du Tour de France. Et n’en a d’ailleurs pas la prétention. Mais a d’autres armes, d’autres aspirations. Comme faire émerger les championnes et champions de demain, à l’image de Kevin Vauquelin, aperçu il y a trois ans, et récent deuxième de la Flèche Wallonne.

Cette histoire d’amour n’a pas laissé insensible Jean-René Bernaudeau, parrain de cette 6e édition et patron de l’équipe professionnelle Total Direct Energies. « Le cyclisme amateur a besoin d’un coup de pouce. Ces épreuves sont nécessaires. Je viens pour la course, ce qu’elle représente et parler à ceux qui font le vélo. Notre sport doit être pyramidal. Je suis persuadé qu’une course comme la vôtre permettra de détecter le futur gagnant français du Tour de France ! »

A lire aussi : Une dizaine de routes fermées pour le Chrono 47 ce dimanche dans l’Albret

Où et quand voir les coureurs ?

U19 / Féminines

9 h à 10 h 32 : départ échelonné (toutes les quatre minutes) à Francescas (boulevard du Midi)
9 h 06 à 10 h 37 : pont sur la Baïse à Lasserre
9 h 14 – 10 h 44 : route de Récaillau à Nérac
9 h 32 – 10 h 58 : temps intermédiaire à Calignac
9 h 39 – 11 h 04 : Saumont
9 h 50 – 11 h 13 : Fieux
9 h 57 – 11 h 19 : arrivée à Francescas (boulevard du Nord)

Hommes

13 h 45 – 15 h 29 : départ échelonné (toutes les quatre minutes) à Francescas (bvd du Midi)
13 h 50 – 15 h 33 : Lasserre
13 h 55 – 15 h 38 : Moncrabeau
14 h 09 – 15 h 50 : temps intermédiaire au Fréchou
14 h 16 – 15 h 57 : pont sur route de Recaillau à Nérac
14 h 29 – 16 h 09 : temps intermédiaire à Calignac
14 h 35 – 16 h 15 : Saumont
14 h 41 – 16 h 21 : Nomdieu
14 h 45 – 16 h 24 : Fieux
14 h 51 – 16 h 29 : arrivée à Francescas (boulevard du Nord)

La finalité de cyclocolombiers.org est de débattre de ASAC COLOMBIERS SECTION CYCLO VTT en toute authenticité en vous donnant la visibilité de tout ce qui est en lien avec ce thème sur le net Ce texte est reconstitué aussi exactement que possible. Si vous projetez d’apporter quelques modifications sur le thème « ASAC COLOMBIERS SECTION CYCLO VTT », vous avez la possibilité de d’échanger avec notre journaliste responsable. Ce dossier autour du sujet « ASAC COLOMBIERS SECTION CYCLO VTT » a été trié en ligne par les spécialistes de la rédaction de cyclocolombiers.org En consultant de manière régulière notre blog vous serez informé des futures parutions.

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